雪铁龙标志与雪铁龙的品牌故事

雪铁龙

雪铁龙标志

1900年,安德烈·雪铁龙发明了人字形齿轮。1912年,安德列·雪铁龙开始用人字形齿轮作为雪铁龙公司产品的商标。后来,雪铁龙曾组织过横穿非洲大陆和横越亚洲大陆的两次旅行,使雪铁龙汽车名声大振。法国人生性开朗,爱赶时髦,喜欢新颖和漂亮,"雪铁龙"轿车就表现了法兰西这种性格,每时每刻都在散发着法国的浪漫气息。

雪铁龙的品牌故事

 雪铁龙(Citro?n)汽车公司是法国第三大汽车公司,它创立于1915年,创始人是安德列·雪铁龙。主要产品是小客车和轻型载货车。雪铁龙公司总部设在法国巴黎。雇员总数为5万人左右,可年产汽车90万辆。   1912年,他开办了“V形齿轮厂”,当时他生产了一批双螺旋齿轮。   第一次世界大战期间,雪铁龙应征担任炮兵队长。当他发现弹药不足时,主动请缨组建工厂生产炮弹。在这里,他的组织管理才能得到了极大的发挥,不仅使炮弹日产量创下5万枚的纪录,而且由于组织得当,使妇女也可参与工作,从而让更多的男人可以......详情>>

雪铁龙全部厂家及车型

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雪铁龙的品牌历史回顾-汽车百科

  • 东风雪铁龙

    东风雪铁龙汽车产品是中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA标致雪铁龙集团在中国的大型合资轿车。东风雪铁龙生产企业--神龙汽车有限公司生产的法国雪铁龙轿车产品。从1992年引入中国生产销售,东风雪铁龙轿车始终保持与法国引进车型同步改进,并不断进行中国化道路及辅料使用环境的适配工作,在中国的累计销量已达到80万台。东风雪铁龙遍布全国各主要城市的经销网点达到335家,其中4S网点204家。

    1. 总部地点武汉
    2. 公司名称东风雪铁龙
    3. 经营范围汽车制造服务
    4. 公司性质中外合资
    目录

    1公司简介

    2人性科技

    3环保战略

    4旗下车型

    5美容建议

    6所获奖项

    7车标故事

    8大事记

    • 1 公司简介 展开>

      • 折叠基本资料

        雪铁龙新标识东风汽车公司始建于1969年,是中国汽车行业的骨干企业。经过三十多年的建设,已陆续建成了十堰(主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主)、襄樊(以轻型商用车、乘用车为主)、武汉(以乘用车为主)、广州(以乘用车为主)等主要生产基地,公司运营中心于2003年9月28日由十堰迁至武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。2整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。截至2004年底,公司总资产768.9亿元(RMB),净资产339亿元(RMB),在册员工10.6万人。

        折叠现状

        进入新世纪,东风公司着眼参与国际竞争,按照“融入发展,合作竞争,做强做大,优先做强”的发展方略,积极推进与跨国公司的战略合作,先后扩大和提升与法国标致-雪铁龙集团的合作;与日产进行全面合资重组;与本田拓展合作领域;整合重组了悦达起亚等。全面合资重组后,东风的体制和机制再次发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例,构建起较为规范的母子公司体制框架,东风公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。

        在2013年,雪铁龙实施了其国际扩张策略,并在艰难的经济环境下开始了复兴之路。雪铁龙在欧洲以外的销售上升了14%,抵消了其在欧洲的销售减幅,并帮助品牌在年度全球销量上保持稳定水平(126.6万辆)。这项出色的业绩表现体现在雪铁龙全新爱丽舍及C4L在全球市场上的猛烈攻势,这两款车型与快速增长市场的预期高度一致。同年,新C4毕加索和大C4毕加索上市发布,这两款车型甫一上市就获得了令人欣喜的结果,截止2013年12月31日,已获得超过5.8万台的预订。东风公司构建了完整的研发体系,在研发领域开展广泛的对外合作,搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统,进一步完善了商品计划和研发流程。东风将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。

        东风雪铁龙汽车产品是中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA标致雪铁龙集团在中国的大型合资轿车生产企业——神龙汽车有限公司生产的法国雪铁龙轿车产品。

        法国雪铁龙已有90多年历史,1915年由创始人安德烈·雪铁龙先生创立。雪铁龙的产品特点是“表现力、舒适和活力”。雪铁龙通过制造出富有吸引力、多用途、舒适的轿车,使用户体验其带来的无限活力。通过建立一个方便、迅速和可信赖的服务网络,雪铁龙致力于建立同消费者的长期的信赖关系。

        作为一家拥有200年工业历史的企业,标致雪铁龙集团(PSA Peugeot Citro?n,以下简称集团)在法国有着深厚的根基。集团2013年在法国制造的汽车数量为91.99万辆,为法国贸易平衡创造了45亿欧元的价值。集团在法国制造85%的发动机和变速箱以及33%的整车。

        2013年,集团共销售280余万辆汽车,其中42.2%的销量在欧洲以外地区。虽然集团在法仍拥有庞大的员工规模(近8.4万名),在法国以外的欧洲国家也拥有近6.3万名雇员,但集团已决定将其发展重心集中在以下三个主要地区:中国、拉丁美洲和俄罗斯。目前有4.8万名集团员工在这些地区生活和工作,它们是全球经济增长的主要推动力,出行需求也最为强劲。

        作为一家负责任的厂商,标致雪铁龙集团关注对温室气体排放的控制,致力于成为业内提供可持续出行解决方案的佼佼者。为最大程度的降低汽车造成的环境污染,集团将一半的研究活动投入在清洁科技的开发上。

        优秀的领导力

        2012年,标致雪铁龙集团售出的汽车在二氧化碳平均排放量上持续降低,达到122.5克/公里,这让集团在欧洲市场成为这方面的领先者。这样优异的表现有赖于内燃机做出的贡献,以及标致雪铁龙Hybrid 4汽车的开发成功。集团在2012年共售出了2.25万辆混动汽车。

        预期到2015年,集团售出的汽车中有65%的排放量会降低到120克/公里, 25%会少于100克/公里。

        折叠公司营销策略

        80年前,雪铁龙公司的创始人安德烈·雪铁龙先生就曾经说过:汽车厂商销售的不仅仅是汽车,还有无微不至的服务。东风雪铁龙不仅让中国消费者享受到了雪铁龙在汽车技术领域所独有的超前技术,更把雪铁龙先生当年提出的售后服务理论发扬光大。安德烈·雪铁龙

        [1]将文化作为自己最独特的竞争力,东风雪铁龙还是首家。这样做既是一种开拓,又是一种冒险。在消费理念不成熟时,以文化为卖点可能会“曲高和寡”,但在消费理念成熟、观点多元化、竞争对手同质化后,文化可能就是最吸引人的杀手锏。

        折叠家一样的关怀

        2004年,汽车价格战此起彼伏;2005年,这种价格战更是你方唱罢我登场,颇有欲罢不能的架势。虽然整车价格的明显下降让用户少掏了不少银子,给用户带来的实惠实实在在,但是随着中国轿车市场的飞速发展,车价已不是人们购车时唯一的关注点,日趋理性的消费者更加关注服务的质量,更需要真正贴近自己的关怀服务。所以,如何在日趋激烈的中国车市去赢得用户、赢得市场,越来越考验汽车厂家的营销手段和服务质量。

        东风雪铁龙想到了,也做到了。2004年北京国际车展期间,东风雪铁龙推出了“家一样的关怀”系列活动,不论是为老用户追加或延长免费保修期、实施22项免费检测、主动将部分有故障隐患的萨拉·毕加索召回等主动关怀,还是为新购车用户免费加装车载通讯设施、提供其与家人共享的“法国浪漫亲身体会”、送50万保险等超值服务,都透射出东风雪铁龙“把对用户的人性化关怀贯穿始终”的经营准则。从这一系列覆盖面广、渗透力强、涵盖用户购车全过程的客户关怀行动中,可以看出东风雪铁龙已经变被动服务为主动关怀,犹如春风送暖,雪中送炭,还有什么能比这更能温暖和打动人心、使品牌更具核心凝聚力的吗?也就是从那时起,“家一样的关怀”服务理念便深深根植于数十万东风雪铁龙用户的心中,也成为东风雪铁龙向用户提供关怀服务的代名词。

        折叠国际化服务标准

        2002年,东风雪铁龙将雪铁龙公司具有国际水准的科学的评价体系引进到国内,即“龙腾计划”,对东风雪铁龙现有网点的销售能力、展厅面积及配套、服务和技术装备水平,以及营销服务人员的规范化、专业化服务等软硬件水平进行测评,并建立相应的配套激力机制。对于所有的4S店在注册资金、展厅面积、功能分区、足够的试乘试驾车辆、专门的新车准备场地、维修设施设备等硬件方面都有明确的规定;在软件方面,要求所有网点的形象建设要统一,要组织相关人员接受必要的培训,要实现信息化管理,要严格遵守雪铁龙公司相关的业务程序要求等。

        龙腾计划的实施,有效地改善了营销服务网点的形象,提升了营销服务水平,确保为东风雪铁龙的消费者提供与国际标准一致的专业化高水平的营销服务。东风雪铁龙网点总数已达到356家,其中4S店 家,3S店 家,符合“龙腾计划”标准的龙腾服务网点113家。而4S店是集整车销售、零配件供应、售后服务和信息反馈“四位一体”的销售服务店,在国内多数汽车厂家中,具备前三项服务功能的4S店比比皆是,但真正具备信息反馈服务功能的4S店并不多见。

        在这一点上,东风雪铁龙又走在了前列。因为在东风雪铁龙每一位员工的心目中,售车仅仅是服务的开始。所以,许多4S店都非常重视与潜在用户的沟通,对收集到的信息进行整理,定期回访,抓住用户的每一个购买时机,并对已购车用户建立详细档案,定期回访。而400全国统一服务热线和800免费紧急救援服务系统的开通,短信平台的建立,这样不仅让用户感觉没有被遗忘,也从某种程度上带动了一些潜在用户,以至带来新的商机。

        折叠细节决定成功

        正因为有对产品的精益求精,有对用户的“家人”般的关怀和关爱,有用国际标准打造的营销队伍,2011年11月底,东风雪铁龙的销售实现了一次质的飞跃――累计用户保有量突破50万,这既是东风雪铁龙努力的结果,更从侧面反映出东风雪铁龙产品已在用户中树立了良好的口碑基础。正因为如此,东风雪铁龙为答谢用户,于2011年底、2012年初之际,组织部分用户开展了为期三天的“海南三亚自驾游”,让用户再次深切感受到了来自东风雪铁龙的“家一样的关怀”。

        细节决定成功,这已成为东风雪铁龙所有人的共识。也正是由于有这样的共识,东风雪铁龙才迎来了一个又一个销售高峰。2005年一季度,蓄势待发的东风雪铁龙延续了2004年的强劲发展势头,1月销量较2004年12月增长60%,创下了1.1万辆的销售业绩;2月仅春节淡季7天内,消费者购买东风雪铁龙轿车近500辆;不但2月底正式上市的05富康销售断货,就连刚刚从导入期进入成熟期的赛纳,单月销量也达到1220辆,可以看出这款WRC世界冠军车,已深得渴望速度与激情的中国消费者的认可和喜爱。而早已被消费者熟悉和广泛推崇的爱丽舍和带有全景天窗的新萨拉·毕加索,也以其超凡魅力和创新理念,成为中国家轿市场最具魅力的车型之一,为2005年的新春再添祝福。截至到2005年第一季度,东风雪铁龙实现累计销售近25000台,销量同比增长8.2%,市场占有率同比增长近10%。仅3月份,东风雪铁龙销售突破10000台。不仅延续了05年开年以来的销量增长的良好态势,更为即将到来的五一销售旺季创造了良好的市场基础。

        有付出才会有回报,这虽然是句老话,但绝对是至理名言雪铁龙C5内饰。

    • 2 人性科技 展开>

      • 雪铁龙驾驭创新天赋和科技优势,提供更为舒适的驾乘体验。

        自1919年起至今,雪铁龙不断努力,致力于让汽车走进千家万户,响应不同的时代需求。2014年,雪铁龙的各款车型以合理的价格满足了更多的实用需求:更好的设计,更舒适的体验,以及新增实用科技功能。


    • 3 环保战略 展开>

      • 简介

        雪铁龙和东风雪铁龙是较早关注环保的汽车厂商。为实现全系车型在 2020年减排50%的目标,雪铁龙和东风雪铁龙公布了其“绿享未来”的环保战略,旨在通过“理念共享”、“高质产品”和“环境友好”之间的相互作用,为用户提供全方位的绿色车上生活,共同创造绿色未来、分享环保硕果,并坚持“以人为本,立足今天”的战略原则。

        折叠“绿享未来”

        此口号充分体现了雪铁龙“人性科技 创享生活”(Créative Technologie)的品牌主张,同时也是对东风雪铁龙构建“人、车、自然和谐关系”品牌使命的回应。以人为本,强调用户是所有行动的出发点和落脚点;立足今天,亦同时着眼于未来,今天是基础,未来是方向。

        折叠“理念共享”

        此理念倡导的是科学环保的选车、用车理念。呼吁公众在选购汽车时,将包括油耗、排放等环保指标在内的环保性能作为购买决策的重要因素。支持具有高能低耗特质、采用环保可回收材料的车型,并采用绿色环保的用车方式,减少不必要的油耗、排放。“高品质产品”旨在向用户提供高品质、高保值的产品,提升资源利用率,并通过绿色设计、绿色技术、绿色材料,追求更高的产品品质。在环境友好方面,雪铁龙与东风雪铁龙坚持绿色生产,并通过构建更友好的沟通平台,与用户达成双向的交流沟通,从而提供更环保的车上生活。

        为此,雪铁龙和东风雪铁龙也明确制定了环保战略目标。以2010年作为新起点,向东风雪铁龙用户及更广泛的公众宣传品牌环保理念,并明确在2011年,全面采用PSA新材料标准,杜绝车辆中Pb等有害物质,在2013年达到国五排放标准;而2015年达到CO?排放比2009年减少20%的目标,排放达到欧六标准;2020年时则达到CO?排放量比2009年减少50%,真正实现提升品牌价值的环保新跨越,初步构建人、车与自然的和谐关系。

    • 4 旗下车型 展开>

      • 折叠简介

        东风雪铁龙现拥有6个系列轿车产品:塞纳、凯旋、C系列、新萨拉·毕加索、新爱丽舍、世嘉和富康系列,全面覆盖和满足了中国家庭以及公商务轿车市场的需求。从1992年引入中国生产销售,东风雪铁龙轿车始终保持与法国引进车型同步改进,并不断进行中国化道路及辅料使用环境的适配工作,在中国的累计销量已达到80万台。“创新、品位、舒适”是东风雪铁龙系列轿车的共同价值。东风雪铁龙遍布全国各主要城市的经销网点达到335家,其中4S网点204家。东风雪铁龙秉承“家一样的关怀”服务理念,长期致力于为中国消费者提供具有国际水准的产品、销售和服务。

        折叠富康

        汽车类型:紧凑型车

        生产厂商:东风雪铁龙

        价 格: 6.28-8.58 万元

        外形尺寸(长/宽/高): 4071/1702/1425mm

        排 量: 1360-1587 cc

        原产地:欧洲

        理论油耗: 5.9-7.0 升/百公里

        自从中国的汽车走出“公车消费为主”的洪流之后,新车就成了汽车市场每年必不可少的焦点。但中国汽车市场上除了新车以外,还有一些长盛不衰、持续热销的车型,他们构成了当前中国车市的一股重要力量。进入中国将满17年、保有量累计达到50万的东风雪铁龙富康,就是其中的佼佼者。

        已停产。

        折叠塞纳

        赛纳优点:动力操控出色 赛纳缺点:车型较老

        作为ZX系列的替代车型,赛纳近两年在世界拉力赛上的出色成绩,表现出在操控、运动能力方面的潜质、

        已停产。

        折叠凯旋

        凯旋作为东风雪铁龙第一部中级尺寸轿车,于2006年2月18日正式发布,它是中、法双方技术人员专门针对中国消费者所设计的产品。凯旋诞生在psa集团用来生产标致307以及雪铁龙c4的2号平台上,它的设计、研发都基于雪铁龙c4。

        所谓“专门针对中国消费者所设计”,按照以前的理解就是两厢变三箱,但凯旋的尾部并不是硬生生的加个行李箱,而是经过了重新设计的。当设计人员利用加长轴距、增加第三厢等手段改变了c4轿车b柱往后的“形态”后,拥有更大车体尺寸、更宽敞车内空间以及更充裕行李箱容积的凯旋轿车诞生了,4802mm×1773mm×1512mm的长、宽、高以及2710mm的轴距让凯旋成为2号平台上迄今为止生产的尺寸最大的轿车。海豚般的车身线条饱满圆润,镀铬处理的饱满双人字标志向两边延伸,并和散热格栅融合在一起。随动转向双氙气大灯是凯旋一个值得夸耀的配置,转向时大灯可以随着方向盘角度的变化而转动,最大转动角度是15度,这种设计可以让你提前看到弯道内侧的情况,提高安全系数。

        折叠C系列

        东风雪铁龙C2是中法技术人员耗时2年时间共同开发的一款5门紧凑型轿车,并在神龙公司一号平台的基础上研发,于2006年10月11日正式推出。这款新车是基于“小车大设计”研发理念设计的车型。c代表雪铁龙citroen它是整个雪铁龙品牌的传承,2则代表了这款5门车型在东风雪铁龙产品系列中的级别,是一款紧凑型轿车。

        中国版的“c2”,与欧洲版的“c2”大不一样,欧洲版c2是3门掀背式,而中国版是5门两厢轿车。在外形尺寸上,中国版更长更宽,但欧洲版则略高(二者长/宽/高分别为:3878/1676/1438毫米和3660/1650/1461毫米)。发动机方面,中国版c2有两款汽油发动机,分别是76马力的1.4升和106马力的1.6升,而欧洲版则有多达6款发动机选择,其中5款汽油机,1款柴油机,功率从61马力到125马力不等。

        折叠新萨拉·毕加索

        萨拉毕加索首次亮相于1998年10月的巴黎国际车展上,是法国雪铁龙公司在1999年底正式推出的一款全新车型,是在雪铁龙一款叫“萨拉”(xsara)车的基础上开发的。它自诞生起,就在欧洲倍受宠爱,尤其是它的外表和内饰、小型mpv的内部空间。它以特有的、充满现代感的造型和良好的动力性深受私家车用户的欢迎。2000年投放欧洲市场,销量达到20多万辆,成为雪铁龙公司市场增长最快的车型品种。毕加索属于多功能混合型休闲轿车,在欧洲属于中产家庭的第三辆或第四辆。在2000年北京国际汽车工业展览会上,毕加索也成为雪铁龙和神龙展台上最吸引人的品种。

        萨拉毕加索在推出三年后,已经稳居欧洲同类车型销量冠军。它对智能化多功能轿车的定义,就是提供私人轿车用户“方便实用的满意之驾、温馨甜蜜的天伦之乐、周到得体的接待之举,舒适快捷的公务之行”。

        萨拉毕加索充分发挥了法兰西文化的浪漫、时尚创新及细致周到的全新设计,它突破了传统汽车的设计框框,流畅的线条从车头到车尾一气呵成,有如一滴玲珑剔透的水珠,这个崭新的设计集中了四门轿车和单厢轿车最为优秀的成果,从而满足了人们一直在寻求的一种模块化、多用途、性能广泛的汽车,同时还兼备四门轿车的优良品质。

        折叠新爱丽舍

        从巴黎的时装到法国的香水,法式的设计代表时尚潮流,法国的汽车工业设计也秉承这一时尚文化的理念。在欧洲,法国的轿车在外观造型上总是独树一帜,令人印象深刻。爱丽舍是一款外观漂亮个性十足,蕴含法国时尚的三厢轿车。整车前部的线条十分的柔和流畅,工艺纯正的水晶大灯具有鲜明的风格。

        法语中“爱丽舍”是“天国乐园”的意思。法国的“心脏”爱丽舍宫从1873年第三共和国至今一直是法国的总统府,而今爱丽舍作为车名,处处洋溢着法兰西浪漫时尚气息。

        折叠世嘉

        2008年6月28日,国产雪铁龙C4在上海首次亮相,并将中文名定位“世嘉”。7月28日东风雪铁龙总经理穆懿夫正式揭开其神秘的价格面纱,最终售价为10.88-16.18万元。新车将于2008年9月2日正式上市销售。

        从正面看,酷劲十足的黑色雾化晶钻前大灯能让你一眼辨识出其身份,甚至领会到设计师对未来车主群体的某种定义。侧面的三厢线条依然保留了ESCAPE太空舱的设计理念,短车尾造型过渡得紧凑而协调。全新的16英寸蒙勒戈轮辋动感十足,立体感强烈的8辐式设计似乎也曾隐约出现在某些豪华轿车上。更为出彩的是由后轮眉顶部延伸的上扬线条巧妙地利用光影将原本敦厚的尾箱侧围部分加以划分,视觉上显得即动感又非常平衡。

        类似的精彩也出现在车尾,雕刻一般的两道线条由细及粗的将左右尾灯向上提升,犀利无比。圆润的灯体与刚毅线条再次巧妙地演绎动感与平衡!说到这儿,让我们想起那被喻为“唯美主义”代表的两厢世嘉,如果说利用黄金分割碰触人们的审美共鸣帮了忙,那刚才的平衡之美是否也延续了“世嘉密码”的DNA呢?细心观察之下就会像发现宝藏一般再次寻找出许多与“双人字”标识有关联的设计,甚至是驾驶舱内那个精致的三角形自动变速箱排挡头。而隐藏在尾灯顶端与C柱角窗末端间的线条将再次引申出新的“密码”!当然s,如果抛开那些阳春白雪的美学理论,在常人看来世嘉三厢增加的几分商务气质恐怕是很实在的吸引力。

        折叠C5

        2010年12月8日,东风雪铁龙C5 2011款在国内上市。

        东风雪铁龙C5搭载的全新2.0L,2.3L和3.0LV6排量三款发动机发动机[3]

        折叠C4L

        2012年9月27日亮相巴黎车展。C4L是雪铁龙面向全球的战略车型,是C4家族全新的高端中级车。C4L配备由PSA集团和宝马联合开发的1.6THP(TurboHighPressure)涡轮增压发动机,并拥有完美车身比例(4620mmx1780mmx1498mm)和同级超长的2710mm轴距。

        动力方面,雪铁龙C4L将提供三种排量的发动机供消费者选择,其中1.6升自然吸气发动机的最大功率为116马力,1.8升的自然吸气发动机最大功率为136马力,而1.6T的发动机最大功率为163马力。传动系统方面,将有5速手动、6速自动变速器。雪铁龙C4L

        外观方面,雪铁龙C4L在造型方面更加偏重年轻化的消费群体,车身线条以及比例追求动感和协调,设计元素借鉴了全新C4两厢版的造型特点。车身尺寸方面, 该车的长宽高分别为4620/1780/1500mm,轴距达到了2710mm。

        2012年年底将在中国市场上市,搭载1.6THP涡轮增压直喷发动机的雪铁龙C4 L,反应快,耐力久,更先进,更可靠,低油耗,低排放

    • 5 美容建议 展开>

      • 折叠防爆隔热膜

        包括前挡、后挡、侧窗。通常用的有绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等。

        折叠车身美容

        车身美容服务项目包括电脑洗车,去除沥青、焦油等污物,上蜡增艳与镜面处理,漆面方程式处理,新车开蜡,钢圈翻新与底盘防腐涂胶处理等。

        折叠内饰美容

        内饰美容服务项目可分为车室美容、发动机美容及行李箱清洁等项目。其中车室美容包括中控台、顶棚、凯美霖滤光屏、地毯、脚垫、座套、车门内饰的吸尘清洁保护,以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、室内空气净化等项目。发动机美容包括发动机冲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理、三滤清洁等项目。汽车常见美容品(2张)

        折叠漆面处理

        漆面处理服务项目可分为氧化膜、飞漆、酸雨处理,漆面深浅划痕处理,漆面部分板面破损处理及整车喷漆。

        折叠汽车精品

        作为汽车美容服务的延伸项目,汽车精品能满足司机及乘员对汽车内部附属装饰、便捷服务的需求,如车用香水、蜡掸、把套等的配置,能使汽车美容服务贴身贴心,宾至如归。

    • 6 所获奖项 展开>

      • 折叠简介

        2006年一年以来,凯旋不负众望,以其世界级的设计底蕴和创新的科技配备赢得了各界一致好评。在正式上市之前,凯旋就已经荣膺“2006最受关注车型”等两大奖项。而在正式上市之后,凯旋更是成为了舆论的焦点和各种大奖的宠儿。2006中国(重庆)车市总评榜“2006年度最佳中高级汽车”、2006中国(山东)汽车总评榜“年度最佳中级汽车”、新势力新方向2006搜狐汽车年度大选“网友首选中级车”……2006年凯旋获奖不断。

        折叠十六大奖项

        2007年年初,凯旋还获得了“2006CCTV中国年度最佳技术创新汽车大奖”这一重要奖项,并于07年上海车展前后斩获“唯美汽车设计大奖(中国区)中级轿车大奖”及“2006年21世纪商务精英座驾”的“最具个性中级车”两项殊荣,充分展示了其在安全性、舒适性、可操作性、性价比上的综合优势。同时,凯旋获得的总量级奖项的数目也增加到了十六个之多。

        折叠两会荣誉

        凯旋在安全、科技、造型和舒适方面的诸多优势更使其成为了07年21个省、51个市的地方“两会”指定用车,并最终被选为国家两会指定用车。在“两会”指定用车的示范带动下,东风雪铁龙凯旋在2.0L中高级车市场的地位将越发举足轻重。

        十六个大奖和成为全国及21个省、51个市的地方“两会”指定用车,在使凯旋广受汽车消费者关注的同时,也使2.0L“黄金排量”的形象进一步深入人心。市场上对2.0L“黄金排量”地位的质疑声逐渐消弭。取而代之的是更多消费者“用脚投票”,选择了以凯旋为代表的2.0L中高级车。世嘉从上面的一系列数字中我们可以看到,一年之前凯旋的上市无疑成为了中高级市场的“2.0L引爆点”。而凭借着高科技装备带来的强大竞争力,东风雪铁龙在中高级轿车市场的凯旋之路也显得越来越平坦。

    • 7 车标故事 展开>

      • 东风雪铁龙公司是东风汽车公司和法国雪铁龙汽车公司合资兴办的,它的汽车标志采用两个:一为东风汽车标志--“风神”,是一对燕子在空中飞翔时的尾羽,通过艺术手法作为图案基础,以夸张的表现形式喻示双燕舞东风,使人自然联想到东风送暖,春光明媚,神州大地,生机盎然,给人以启迪,给人以力量;二汽的“二”字寓意于双燕之中。

    • 8 大事记 展开>

      • 折叠1990~1995

        1992年9月4日 第一辆雪铁龙ZX轿车以中国名字“富康”投放中国市场。

        1993年2月26日 神龙公司在武汉建设基地举行开工典礼。

        1995年9月8日 由神龙公司生产的首批富康轿车下线。

        折叠1996~2000

        1996年11月29日 神龙公司总装生产线生产的“第10000辆”富康轿车下线。

        1997年6月 富康1.6升电喷轿车在上海亮相并正式投放市场。

        1998年6月清华大学用富康轿车成功进行了国产轿车首次碰撞实验,被誉为华夏轿车“第一撞”。

        1998年9月28日 神龙公司在北京举行富康988投放仪式。

        1999年1月1日 富康轿车成为北京市颁布汽车尾气排放新法规标准后第一个获得检测认可,被贴上绿色环保标签的国产轿车,被誉为“绿色环保第一车”。

        1999年6月13日 富康轿车勇夺全国拉力锦标赛烟台站2L组、S3组冠军。

        1999年富康轿车被中国质量管理协会授予全国和湖北省“用户满意产品”称号。

        2000年8月20日 五千辆富康“节油王”投放北京市场,在人民大会堂举行仪式。

        2000年富康轿车被中国质量管理协会授予全国和湖北省“用户满意产品”称号。

        折叠2001~2005

        2001年9月28日 东风雪铁龙萨拉毕加索轿车下线仪式。

        2001年11月14日 东风公司和PSA集团合作框架协议签字仪式在北京举行。

        2001年富康轿车被中国质量管理协会授予全国和湖北省“用户满意产品”称号。

        2002年1月6日 神龙公司以全行业“十个第一”的显著优势,分别获得由中国环境标志认证委员会颁发的全国汽车行业第一张“中国环境标志企业”及“中国环境标志产品”的认证证书。

        2002年3月8日 “富康”(轿车)被国家工商总局认定为中国驰名商标。

        2002年6月1日东风雪铁龙爱丽舍新品推介会在京举行,并在北京投放市场。

        2002年6月25日中国社会调查所公布中国最受公众欢迎的汽车排行榜,富康位居十大中档轿车品牌之首。

        2002年6月 旨在提升东风雪铁龙营销网络的整体服务水平和销售能力的“龙腾计划”正式进入实施阶段。

        2002年10月25日 东风公司与PSA标致雪铁龙集团的合资合同签字仪式在北京人民大会堂举行。合资合同为合资企业实现可持续发展在资金、技术、产品、管理、网络建设等方面提供有力的保障和支持,神龙公司进入新的发展时期。

        2002年富康轿车被中国质量管理协会授予全国和湖北省“用户满意产品”称号。

        2003年2月 东风雪铁龙系列产品通过国家强制性产品认证3C认证。

        2003年3月 国内第一款真正拥有运动风格的家用轿车―东风雪铁龙爱丽舍VTS投放仪式在北京举行,并投放市场。

        2003年4月 东风雪铁龙赛纳XSARA投放仪式在杭州举行。并正式投放市场。

        2003年11月 东风雪铁龙系列轿车荣获“中国家用轿车市场产品质量用户满意第一品牌”称号。

        2003年11月 神龙公司东风雪铁龙上榜“全国名优产品售后服务先进单位”

        2003年11月 东风雪铁龙爱丽舍荣获“中国汽车行业科技进步一等奖”。

        2003年东风雪铁龙轿车被中国质量管理协会授予全国和湖北省“用户满意产品”称号。

        2003年12月26日, 东风雪铁龙2003年年度销售突破100,000辆大关,实现历史性跨越。

        2004年1月6日 融合了时尚化改造和标识整合的东风雪铁龙04款富康上市。

        2004年1月7日 神龙公司30万辆工程奠基仪式在武汉隆重举行。一个生产能力更强、技术水平更高、管理水平更先进、质量体系更完善的平台为东风雪铁龙的长远发展提供坚强的保证。

        2004年1月9日,由北京晨报和北京汽车流通协会联合主办的北京晨报“2003我最喜爱的十大家用汽车”评选揭晓, 爱丽舍荣获北京晨报“2003我最喜爱的十大家用汽车”的殊荣。

        2004年1月份,东风雪铁龙富康出租汽车荣获2003年度“河南省市场占有率最高的城市出租汽车品牌”和“河南省最受群众喜爱的出租汽车车型”荣誉称号。

        2004年3月8日 东风雪铁龙2004年商务大会在昆明举行。手自一体萨拉毕加索在商务大会上亮相。

        2004年3月12日,在由中国保护消费者基金会主办的活动中,神龙汽车有限公司东风雪铁龙系列轿车被推介为“消费者信赖的知名品牌”

        2004年3月18日,在由《汽车杂志》主办,全国50余家媒体协办的2004年度车型颁奖典礼上,东风雪铁龙赛纳获得了“最具时尚魅力奖”和“杂志编辑推荐奖”。

        2004年4月 东风雪铁龙萨拉毕加索手自一体在北京正式投放,有中国车王之称的卢宁军成为了手自一体毕加索的首位用户

        2004年4月29日,赛纳在“第三届青岛国际汽车展览会”上被授予“最具动感车型奖”。

        2004年5月25日,神龙汽车有限公司双品牌战略媒体座谈会在京召开。在此次座谈会中神龙公司向媒体介绍了企业的组织结构和可持续发展战略,并详细介绍了东风雪铁龙、东风标致两大品牌的发展规划。

        2004年6月 东风雪铁龙和雪铁龙携手参加北京国际车展,全线展示了东风雪铁龙和雪铁龙的系列车型和部分概念车及WRC冠军车。

        2004年6月10日,手自一体萨拉毕加索在2004北京国际汽车展上获得了由车展组委会和北京人民广播电台交通广播共同评选的“艺术气质人气奖”。

        2004年6月4日,东风雪铁龙爱丽舍、毕加索分别被南京市民评选为“南京人最喜爱的十佳轿车”和“南京人最喜爱的时尚家用轿车”。

        2004年7月15日,由《中国汽车报》主办的首届中国汽车经销商大会暨2004年度全国50佳汽车经销商公布仪式在北京人民大会堂举行。神龙公司东风雪铁龙汉阳销售服务分公司被授予2004年度全国50佳汽车经销商 荣誉称号。

        2004年8月13日,东风雪铁龙首次举行驻外员工家属“走进东风雪铁龙”活动。来自全国各地近30个家庭的60多名驻外员工家属参观了武汉工厂。李小青副书记代表公司领导班子和广大员工对家属们表示衷心感谢。

        2004年8月27日,在首届中国(成都)车市总评榜活动中,东风雪铁龙荣获“十大消费者信赖的汽车品牌”称号。东风雪铁龙的4S专营店-成都铁路汽车销售服务有限公司获得最值得信赖的4S店荣誉。

        2004年8月,富康提前获得全国汽车拉力锦标赛S2组年度总冠军

        2004年9月15日,东风雪铁龙主动召回部分萨拉·毕加索,为用户免费更换有关零件。本次召回涉及的萨拉·毕加索为2001年8月6日至2003年10月22日生产的4864辆2.0升手动挡和2675辆1.6升手动挡 (不含手自一体化毕加索)轿车。此次被召回的萨拉·毕加索轿车存在的故障问题是:在天气炎热、空调风机长时间处于最大负荷时,由于点火锁电器开关长时间通过较大电流,可能引起点火锁电器开关触点接触不良,导致空调风机不工作,也可能影响点火锁机械开关的操作。

        2004年9月下旬,东风雪铁龙结合自身的特点和对市场形势的判断,主动调整和优化营销服务网络,进一步增强东风雪铁龙品牌的市场竞争力,实现品牌的持续发展。商务代表处由原有的20个减为8个,总部由8个部减为5个部。

        2004年10月,装备了超大全景天窗的新萨拉毕加索全新上市。萨拉毕加索2004年10月,东风雪铁龙赞助CCTV服装设计暨模特电视大赛,引起广泛关注,新萨拉毕加索成为大赛的一大亮点。

        2004年10月,东风雪铁龙基础技术培训中心在武汉挂牌,东风雪铁龙整体的服务培训体系更加完善

        2004年11月9日,17名法国雪铁龙经销商代表来到雪铁龙在中国的大本营-武汉参观交流。为促进中法文化交流,为不同国家、不同市场环境的雪铁龙经销商和企业提供一个直接沟通和交流的机会,法国PSA标致雪铁龙集团特别选取了法国国内年度业绩好的法国雪铁龙经销商参加这次参观交流活动。

        2004年11月22日,东风雪铁龙新萨拉毕加索轿车在《南方都市报》、《新京报》联合举办的年度车型评选活动中荣获“2004年度改款车型奖”。

        2004年11月24日,在《羊城晚报》主办的第四届羊城车坛风云榜暨“我最喜爱的轿车”消费者评选活动中,萨拉毕加索荣获“我最喜爱的国产休闲车”称号

        2004年12月,东风雪铁龙迎来销量突破50万辆

        2004年12月,在由湖北日报报业集团和中国主流媒体汽车联盟主办的,首届中国(武汉)车市总评榜活动中,东风雪铁龙爱丽舍荣获最受欢迎经济型轿车。

        2004年12月,在由《扬子晚报》主办的“04年度中国车市总评榜”江苏赛区活动中,爱丽舍荣获了“年度最佳性价比汽车”奖

        2004年12月30日,在广州举行的“2004年度中国年度汽车总评榜”中,赛纳荣获了“最佳运动型汽车”称号

        折叠2005

        2005年1月31日,东风雪铁龙实现对用户销售11503台,突破历史最好水平。

        2005年2月 2004年东风雪铁龙轿车出口取得了历史性突破,实现了52台整车及几批备件的出口,在开拓中东及拉丁美洲市场方面取得了阶段性成果,为后续的市场拓展奠定了良好的基础。

        2005年2月28日 东风雪铁龙2005商务大会在武汉召开,会议主题是“合作 创新 共赢未来”。在本次商务大会上,搭载了16V发动机,并融合了全面时尚化改造的的05款富康正式上市。

        2005年3月13日,在全国汽车拉力锦标赛(上海站)的比赛中,东风雪铁龙武汉天欣花园汽车运动俱乐部车手王东江,驾驶富康赛车勇夺S2组冠军,并一举夺得1.6L组第九名。

        2005年3月18日, “叱咤风云的伟人——戴高乐生平展”在武汉博物馆正式开幕。在展品中,有两台雪铁龙汽车最为引人注目:这是两辆他生前乘过的雪铁龙汽车:一辆是1955年他往返爱丽舍宫的雪铁龙前轮驱动汽车,另一辆是1962年他遭暗杀时乘坐并受损的雪铁龙DS。

        2005年3月26日,东风雪铁龙“龙行天下”—05富康体验之旅在北京、西安两地同时启动。此次“龙行天下”从3月26日开始,预计在4月17日到达终点,分为南、北两线同时联动:北线从北京出发、途经沈阳、济南、南京、苏州、杭州,最后抵达上海;南线从西安出发、途经成都、重庆、贵阳、南宁、广州、长沙,最终抵达东风雪铁龙武汉总部。

        2005年4月10日, 在上海F1赛道上举行的2005全国汽车场地锦标赛上, 16V富康一举战胜众多强手,夺得超级千六杯(1.6L组)冠军和季军,红色战车继2004年扬威国内拉力赛场后,终于在强手如林的全国场地锦标赛上夺冠成功。

        2005年4月16日, 05款爱丽舍正式上市,售价9.38万元-12.28万元。是爱丽舍自2002年上市以来最重要的一次提升改款。新爱丽舍2005年4月21日-28日2005上海国际车展在上海新国际展览中心举行。东风雪铁龙联合雪铁龙以“激情与活力”为主题联合参展,参展面积达到了978平米,展车总数为11台。

        2005年5月18日,“龙腾天下-爱丽舍中华民居行”活动在武汉正式发车,本次活动全程超过15000公里,途径19个(湖北、江西、浙江、上海、江苏、山东、山西、河北、北京、内蒙、陕西、重庆、四川、云南、贵州、广西、广东、福建、湖南等)省市区,参与活动媒体:120多家媒体,140余名记者。车队于7月2日顺利抵达终点武汉,取得了圆满成功。

        2005年8月15日,东风雪铁龙在北京正式宣布品牌的主广告语“为梦想插上翅膀”,这是东风雪铁龙品牌进入中国13后,正式确立自己的品牌主广告语。

        2005年8月16日,“龙腾天下-梦想之旅”从北京正式发车,途径河北、山西、陕西、甘肃、青海、新疆。全程超过10000公里。9月11日,胜利抵达本次活动的终点新疆的乌鲁木齐。9月6日,车队抵达上个世纪30年代雪铁龙车队东方之旅进入中国的山口,也是中国最西部的边境口岸:红其拉甫山口,并且在海拔4700米的山口树立了“梦想之碑”。

        2005年9月22日,2005年全国汽车拉力锦标赛最后一站“玛斯特”杯云南嵩明站的比赛尘埃落定,东风雪铁龙天欣花园赛车队车手王东江、领航员黄毅驾驶的32号富康赛车激情发挥,以出色的成绩击败对手,夺得本次赛事的冠军。从而使东风雪铁龙富康以上海、龙游和嵩明站三个分站赛第一,总分第一的成绩,成功蝉联全国汽车拉力赛S2(1.4升)组年度总冠军。

        2005年9月25日,2005年“红河杯”全国汽车场地锦标赛第五分站北京站又传来捷报,东风雪铁龙北京海驾车队驾驶红色富康赛车的王少锋及队友周勇轮番夹击,成功阻止了对手的进攻,最终以出众的车技,摘取车队、个人双冠王,提前获得2005年场地赛超级千六杯(1.6升)年度总冠军。

        2005年10月30日,驾驶富康轿车的海淀驾校车队在刚刚结束全国汽车场地锦标赛最后一站比赛中,以优异战绩夺得年度车队总冠军和车手总冠军双冠王

        2005年12月10日,由湖北日报报业集团主办的“2005中国(武汉)车市总评榜”的各项大奖揭晓。东风雪铁龙被评为“消费者信赖的十大品牌”;东风雪铁龙富康轿车被评为“最受欢迎经济型轿车”;东风雪铁龙爱丽舍轿车被评为“最佳性价比车型”;东风雪铁龙富康轿车被评为“最佳营运车(出租车)”。

        2005年12月25日,在北京人民大会堂召开的“第二届全国名优产品售后服务先进单位颁奖大会暨高峰论坛”上,东风雪铁龙荣获由中国商业联合会、中国企业文化促进会、全国名优产品售后服务先进单位评选活动评审委员会联合授予的“全国名优产品售后服务十佳单位”称号。

        2006年2月18日,东风雪铁龙进军中高级市场的力作-凯旋发布会在深圳隆重举行。以“361度安全呵护的高科技轿车”为定位的凯旋是由PSA标致雪铁龙集团全球技术平台历时3年,按国际标准开发的符合最新世界设计潮流的全新4门3厢轿车,目标是在造型、安全、舒适、适用四个方面成为真正的代表力作。

        2006年4月28日,凯旋下线仪式在神龙公司武汉工厂隆重举行。中共中央政治局委员,湖北省委书记俞正声,武汉市市长李宪生,东风汽车公司总经理徐平,PSA标致雪铁龙集团总裁佛尔兹等领导出席凯旋下线仪式。

        2006年5月,凯旋进入中央国家机关政府采购目录和中共中央直属机关采购目录。随后,湖北省政府、武汉市政府、四川省成都市政府等采购服务中心公务用车采购目录,都把凯旋列为批量采购车型。 6月21日,湖北省省直机关政府采购中心,一次性采购80辆凯旋作为公务用车。7月28日,中国人寿保险股份有限公司采购45辆凯旋作为公务用车,这是中国人寿首次面向全国汽车厂商的公务用车采购订单。凯旋开拓公商务车市场取得良好开局。

        2006年5月28日,凯旋轿车在全国八个大区同时举行了新车交付仪式。凯旋正式上市销售。

        2006年8月28日,东风雪铁龙C2正式解密。c22006年9月2日,东风雪铁龙商务部在培训中心210室召开“亮剑2006销售动员大会”。 东风雪铁龙总经理德博来、副总经理袁纲、销售部部长周波和营销总监、销售部副部长李广凡同八个商务代表处签署目标责任状。副总经理袁纲并作了动员讲话,号召商务部全体员工发扬亮剑精神,苦干120天,决胜13.3万辆,为实现公司“2318”计划和永续发展作出更大贡献。东风雪铁龙商务部高级经理以上干部、大区主任、区域经理、营销经理、大客户经理参加了会议。

        2009年4月18日,东风雪铁龙新品牌发布会在上海盛大举行,700余名各界来宾共同见证了东风雪铁龙迈入品牌新纪元的历史时刻。东风雪铁龙全新的品牌标识在发布会上首次亮相,新的品牌标识仍以双人字标为基础,极富金属质感,更加立体圆润,体现时尚、现代气息。同时,东风雪铁龙还根据雪铁龙全球品牌标语正式公布了全新品牌主张——“人性科技创享生活”(Créative Technologie)。[


  • 雪铁龙

    雪铁龙汽车公司是法国第三大汽车公司,它创立于1915年,创始人是安德列·雪铁龙。雪铁龙公司总部设在法国巴黎。雇员总数为5万人左右,可年产汽车90万辆。主要产品是小客车和轻型载货车。

    1. 公司名称雪铁龙汽车公司
    2. 经营范围中端汽车生产
    3. 总部地点法国巴黎
    4. 创始人安德烈·雪铁龙
    5. 员工数5万
    6. 主营小客车和轻型载货车
    7. 成立时间1915年
    8. 战略目标环保
    目录

    1基本简介

    2创始介绍

    3公司历程

    4品牌介绍

    5公司营销策略

    6下属品牌

    7环保战略

    8人性科技

    9公司业绩

    10创新

    11相关信息

    12尊贵服务

    13大事记

    • 1 基本简介 展开>

      • 1912年,他开办了“V形齿轮厂”,当时他生产了一批双螺旋齿轮。

        第一次世界大战期间,雪铁龙应征担任炮兵队长。当他发现弹药不足时,主动请缨组建工厂生产炮弹。在这里,他的组织管理才能得到了极大的发挥,不仅使炮弹日产量创下5万枚的纪录,而且由于组织得当,使妇女也可参与工作,从而让更多的男人可以抽身参战。

        战后,安德鲁审时度势从亨利·福特的成功看到家庭汽车的未来,并于1919年建造以自己名字命名的汽车工厂“CITROEN”就是为了纪念当年的齿轮厂。安德鲁精心打造雪铁龙这个品牌,他梦想着有一天能达到日产千辆的水平,真正使一般家庭都拥有经济、舒适的小轿车。就这样,安德鲁踌躇满志地开始了自己日后叱咤风云的汽车产业。

        折叠最早的雪铁龙

        1900年,时年22岁的安德烈·雪铁龙从波兰获得了一份用于人字形齿轮加工的切割专利。紧接着,这位毕业于综合工科学校的年轻人创办了雪铁龙齿轮厂。1919年雪铁龙汽车公司成立,开始了它在汽车行业孜孜不倦的追求。

        1919年5月,雪铁龙公司的A型车在法国魁德扎瓦投产,拉开了雪铁龙汽车的生产序幕。虽然当时年产量只有2810辆,但雪铁龙A型车仍然开创了法国的多个第一:第一条欧洲引入的大批量、低成本、全装备的生产线;第一辆左舵驾驶车;第一款面向大众消费群的汽车,在当时创下仅售7950法郎/辆的记录。事实上,A型车自身的性能当时也是非常先进的:动力系统配有1327cc四缸发动机,百公里耗油仅7.5升。三挡变速配置,最高时速可达65km/h。三厢四座的结构非常受欢迎。很快雪铁龙公司于当年底在原有的A型车基础上又推出了一款商用车:载重300kg的拖车式小卡车。从1919年5月到1921年1月,雪铁龙A型车的总产量为2.4万辆。

        折叠腾飞的雪铁龙

        自1919年起至今,雪铁龙不断努力,致力于让汽车走进千家万户,响应不同的时代需求。2014年,雪铁龙的各款车型以合理的价格满足了更多的实用需求:更好的设计,更舒适的体验,以及新增实用科技功能。

        通过分布于90个国家的1万余个客户接触点,雪铁龙2013年销量达到126.6万辆。品牌的科技动力也在世界汽车拉力锦标赛(WRC)上得到充分的展现,雪铁龙已八夺厂商冠军桂冠。2014年,品牌延续这一路线,进军世界房车锦标赛(WTCC)。

        1920年,雪铁龙车在法国勒芒举行的一次车赛上获得“省油冠军”的称号,使雪铁龙威名远扬,直接促进了雪铁龙的销量增长。截至当年年底,有1.5万辆雪铁龙奔驰于法国的大街小巷。

        1921年,雪铁龙公司着手开拓海外市场,当年有3000辆车销往海外,全年产量达到10,933辆。该年底雪铁龙公司从克莱蒙特.伯亚德手中租下了巴黎区内的勒弗拉斯工厂,并于1922年投产著名的 5CV经济车、半履带车,以及车身配件和滚珠轴承。同年,雪铁龙成立会员购车体系,提供12~18月付清全款的购车服务。之后又趁热打铁成立欧洲第一家会员公司SOVAC,以期在全法普及家用小轿车。

        1923年,安德鲁.雪铁龙在美国会见了亨利.福特,带回来了福特汽车的流水线生产方法和机床,此后雪铁龙工程师总是定期访美。当年,“雪铁龙旅行车队”成立。当车队开始横贯全法的跋涉为车型提高声望时,魁德扎瓦工厂新建的流水线正以每天100辆、每月3,500辆的效率,源源不断地向用户提供雪铁龙新车。而伦敦分公司的建立,更把其业务进一步向欧洲扩展。值得一提的是,雪铁龙半履带车在横贯非洲撒哈拉沙漠的壮举中第一次留下现代汽车轨迹。

        1924年,位于巴黎区的圣.安工厂生产的雪铁龙B12型车首次采用全钢车身。安德鲁.雪铁龙顺应汽车国际化的发展趋势,建立了涵盖布鲁塞尔、阿姆斯特丹、科隆、米兰、日内瓦和哥本哈根等多个城市的国际性售车网,当年就创下了17,000辆的出口佳绩。巴黎的出租汽车网也被安德鲁一举收入囊中,开辟了城际高速长途服务。

        1925年,雪铁龙连锁店由1919年的200家发展到5000家。5CV车型到这时也突破了8万辆的总产量。1926年,雪铁龙成立了专门的技术研究实验室进行技术支持。同年推出一整套标准服务,还发行了维修手册。至于海外的业绩则首推在布鲁塞尔第一家装配厂投入运营,开始装配5CV,B12和B14,而在英国斯洛的第二家分厂开张也投入5CV的生产和装配。

        1925年7月4日,巴黎世博会给安德鲁机会,把由上千霓虹灯组成的“CIIROEN”字样展示在巴黎埃菲尔铁塔上。这耀眼的光芒在巴黎的夜空显得格外明亮。当年闻名全球的驾机独自穿越大西洋的查尔斯.里本,更是凭借着这耀眼光芒的导航,平安登陆法国,这一时被传为佳话。

        1927年,雪铁龙的规模发展到国内外厂房建筑面积76.2万平方米,员工3.1万人。在当年的巴黎车展上,隆重推出了B14G车型,这是雪铁龙在短短几个月实现B14向B14F转型后又一次快速转型。而之后安德鲁.雪铁龙成功组织了公众参观雪铁龙工厂,这使得雪铁龙更具人气。

        折叠1927年的雪铁龙

        1928年,雪铁龙的日产能力达到1000辆,车型达14个之多。5000个遍及全国的办事处销售网,10家海外分公司和4个生产厂构成了雪铁龙一个良好的国际性销售市场。当年的海外销售业绩更达到了全法出口小轿车数45%。当年主打车型由C4替换原来的B14G。

        1929年,雪铁龙年产量突破十万大关,达10.2万辆。当年新款C6E车在巴黎车展上也隆重登场,仅从4月到12月,该款车就生产了5090辆。

        1931、1932年,雪铁龙的年产量均保持在7万多。

        1931年,雪铁龙赞助了号称“黄色旅途”的一次远征,由40人、14辆半履带车组成。当年4月从黎巴嫩贝鲁特出发,于次年2月历时10个月途径喜马拉雅山、戈壁滩,克服重重困难到达中国北京。

        1933年,受世界经济危机的影响,法国汽车工业滑坡,汽车产量大降。安德鲁坚持“多产降低成本”的原则,要求日产量保持1000辆。这一策略失误为雪铁龙日后陷入困境埋下了隐患。

        1934年,雪铁龙面临严峻的财政困难,这个法国乃至欧洲一流、世界第二大汽车制造公司在生死攸关时,得到了法国政府授意下当时最大信贷公司米其林的财政援助,从而起死回生。但同时8000员工被裁,当年产量仅为56,123辆。

        1935年之后,在世界时局动荡的背景之下,雪铁龙如同狂暴海域里的一叶扁舟,一次次遭受风浪。先是安德鲁.雪铁龙于1935年7月3日暴病辞世,当年产量猛降到30,759辆。

        1938年,雪铁龙年产量达68109辆。当年推出的新车型Traction Avant,由于其性能极佳被誉为“公路皇后”。

        二战爆发后,雪铁龙魁德扎瓦工厂被炸毁。雪铁龙在比利时的工厂部分遭毁。由于战时特殊情况以及公司管理层对德国当局的抵制,1940~1945年雪铁龙年产量逐渐下降。

        1946年,雪铁龙年产量从战争结束前的最低的2000多辆一下提升到了24443辆,而且一半为商用车。1947年,雪铁龙又在海外市场积极拓展,分别在阿根廷、瑞典建立了新的代理销售点。当时70%的雪铁龙车用于出口。

        1948年10月巴黎车展上,雪铁龙新款2CV车以其夸张的造型,完美的设计,多重的用途引起了极大的轰动。从1949年10月到1990年7月,这款车共生产了3,87百万辆。

        折叠今天的雪铁龙

        战后30年间,雪铁龙快速壮大起来。到1975年,雪铁龙的年产量近70万辆,其中有55%销往海外。这时,公司创始人安德鲁.雪铁龙的汽车大众化的理想早已变为现实。不仅如此,除了经济型轿车,雪铁龙公司还积极开发概念车等多种车型。在多元概念下设计的雪铁龙在世界车坛中却也独树一帜。

        1976年,雪铁龙公司有较大变动。法国标致公司掌控了雪铁龙89.95%的股份,兼并了历史悠久的雪铁龙公司。自此雪铁龙成为法国标致—雪铁龙集团(PSA)成员之一,但它仍然有很大的独立性,其经营活动仍然由自己把握。1991年雪铁龙和中国二汽合资兴建神龙汽车公司,开始在中国生产轿车。

        雪铁龙公司创立之初,正是第一次世界大战最酣之时,因而其产品主要是炮弹和军事设备。直到一战结束之后,公司才开始从事汽车制造活动。1934年生产出法国第一辆前轮驱动汽车。雪铁龙公司是法国最早采用流水线生产的公司,因而在它成立仅仅6年,年产量即突破10万辆。

        在1924年和1931一1932年安德列·雪铁龙组织了雪铁龙汽车“亚洲之行”和“非洲之行”,又称“黄色旅行”和“黑色旅行”,使雪铁龙汽车名噪世界,销量也随之大增。1928年即达到日产汽车400辆,占法国汽车产量的l/3。1975年,雪铁龙汽车公司年产量已达70万辆。

        2009年2月初,雪铁龙在巴黎举行盛大仪式,正式发布其全新品牌标识。新的品牌标识仍以双人字标为基础,同时整体采用富有金属感的色泽,轮廓更立体圆润,极富时尚、现代气息。双人字造型是雪铁龙标识永恒的主题,以此纪念发明了人字形齿轮传动系统的雪铁龙创始人安德烈·雪铁龙。与新标识同期发布的还有雪铁龙全新的品牌口号——Créative Technologie。全新品牌标识和口号的发布,体现了雪铁龙这一拥有90年光辉历史的全球著名品牌迎来了新的发展阶段。

        作为一家负责任的厂商,标致雪铁龙集团关注对温室气体排放的控制,致力于成为业内提供可持续出行解决方案的佼佼者。为最大程度的降低汽车造成的环境污染,集团将一半的研究活动投入在清洁科技的开发上。

        2012年,标致雪铁龙集团售出的汽车在二氧化碳平均排放量上持续降低,达到122.5克/公里,这让集团在欧洲市场成为这方面的领先者。这样优异的表现有赖于内燃机做出的贡献,以及标致雪铁龙Hybrid 4汽车的开发成功。集团在2012年共售出了2.25万辆混动汽车。

        预期到2015年,集团售出的汽车中有65%的排放量会降低到120克/公里, 25%会少于100克/公里。


    • 2 创始介绍 展开>

      • 安德烈·雪铁龙,1878年在法国巴黎出生的时候,他的家人无法预见在几十年后,他所开创的雪铁龙汽车品牌使家族的名字家喻户晓。1900年,安德鲁即将从Polytechnic技术学院(巴黎理工大学)毕业,在波兰参观一家专门生产传动齿轮的企业时看到了人字形齿轮,他凭借在大学学到的知识,知道这种齿轮比普通的正齿轮有许多优点,但制造工艺复杂。雪铁龙以特有的敏感,决定买断此项发明专利,并迅速办完手续,拿到专利证书。回到巴黎后,雪铁龙立即将他买到的发明专利投入试生产。就这样,人字形齿轮不仅成为雪铁龙1904年创办的齿轮公司的主打产品,之后又成为了雪铁龙汽车的商标标识。    

    • 3 公司历程 展开>

      • 1900年,年仅22岁的安德烈·雪铁龙在波兰旅行时偶然发现了一种人字型齿轮切割方法,并立即购买了这项专利。从此,这种人字型条纹齿轮便成为了雪铁龙公司的象征,也是一直延续至今的雪铁龙汽车标识。

        1919年,雪铁龙推出Type A汽车。这是第一辆在欧洲批量生产、第一辆整车出售的汽车,也是第一辆专为大众研制、面向普通人的汽车。雪铁龙的思想是要把汽车大众化、普及化。

        1922年,第7届巴黎车展开幕式,一架喷气式飞机冲上巴黎的天空在万人注目之下留下长达5公里的CITROEN 巨型喷气字样。

        1922年,雪铁龙创建了欧洲第一家消费信贷公司,从事分期付款的销售信贷业务。这种极其优惠的条件为法国汽车的普及做出了贡献。

        1923年,为了进行车型推广,雪铁龙组织车队在法国公路上进行巡游。

        1923年,雪铁龙履带式汽车成功穿越了撒哈拉沙漠。1923年,安德烈·雪铁龙开始生产汽车玩具:芭芭汽车的完全复制。从1923年到1933年总共售出了2033369个玩具。

        1924年,雪铁龙的创始人安德烈·雪铁龙成立了雪铁龙有限公司,专门从事汽车生产。

        1925年,雪铁龙在法国培养并发展了他们的销售网络。二级代理商的数量从1919年的200个发展到了1925年的5000个。

        1925年,雪铁龙用25万个灯泡将自己的名字布置在艾菲尔铁塔上。雪铁龙的名字一直闪耀在艾菲尔铁塔上直到1934年。

        1928年,安德烈·雪铁龙每个月租用法国主要报纸(总发行量为1500万)的最后一个版面来宣传雪铁龙工厂。

        1931至1932年,雪铁龙履带式汽车由贝鲁特出发到达北京,完成了"东方之旅"。

        1933年上半年,法国道路上行驶的商用车有40%是雪铁龙汽车。

        1934年,雪铁龙7A问世。这是第一款前轮驱动轿车,它以大胆的技术震动了整个汽车业。Traction Avant(前驱)是一次真正的技术革命,它一亮相就受到如潮好评:"新颖、大胆、丰富独特的解决方案,是对从前的一次超越"。该车一直生产到1957年,共生产了76万辆。

        1934年,Traction Avant前驱车的推出并没能阻止企业所面临的严重的财政危机,并且已无力应付帐款。由于雪铁龙是法国和欧洲第一汽车厂,同时也是世界第二,在政府的要求下,主债权人米其林公司进行清帐并注入资金支持,雪铁龙开始在米其林的监控下继续运作。

        1935年,安德烈·雪铁龙因身患癌症逝世。

        1948年,雪铁龙2CV在巴黎车展展出,以其夸张的造型、完美的设计、多重的用途引起了极大的轰动,诠释了一种全新的设计理念。它是真正的经济型轿车,非常适合一般工薪阶层,又满足了人们对汽车文化的时尚追求,后来又派生出许多新的版本而长盛不衰。从1949年至1990年,雪铁龙2CV共生产了390万辆,30多种款式。

        1955年,雪铁龙DS19在巴黎车展展出。一天内就收到了12 000份订单。这个轰动全世界的事件掀开了汽车历史的新篇章。它的革新不仅是空气动力学的线条,还有它所运用的新技术也是革命性的。

        1958年,雪铁龙雅维尔工厂所在地雅维尔河岸被命名为安德烈·雪铁龙河岸。

        1965年,位于巴黎郊区的雪铁龙设计中心开始投入使用。旨在扩大并将分散的三个命脉部门:设计部、实验室及科研部集中在一起。

        1974年,米其林公司和标致集团决定将雪铁龙汽车公司和标致汽车公司联合起来组成一个具有国际规模的整体。两个品牌保留各自的销售网络,各自的车型系列和各自的品牌形象,但是发展策略研究、采购和投资是共有的,这样有助于大大地降低经济成本。

        1976年,标致集团购买了雪铁龙89.5%的股份,并组建了PSA控股公司将雪铁龙和标致合并。

        1978年,雪铁龙位于巴黎郊区的备件中心开始投入使用,它使用计算机管理,负责向雪铁龙全球网络供应备件。

        1982年,雪铁龙向广州东方宾馆发出了150台CX,雪铁龙开始进入中国市场。

        1991年雪铁龙和中国二汽合资兴建神龙汽车公司,开始在中国生产轿车。

        1992年5月18日,中国东风汽车公司与法国雪铁龙公司合资成立了神龙汽车有限公司。

        2010年5月6日,中国长安汽车集团和法国标致雪铁龙集团联合发出声明,已经就在中国成立汽车合资企业签署了合作意向书,双方将各持有新公司50%的股权。长安汽车将成为PSA继东风汽车之后,在国内设立的第二家合资公司。

    • 4 品牌介绍 展开>

      • 1900年,安德烈·雪铁龙购买了人字形齿轮专利。1912年,安德列·雪铁龙开始用人字形齿轮作为雪铁龙公司产品的商标。后来,雪铁龙曾组织过横穿非洲大陆和横越亚洲大陆的两次旅行,使雪铁龙汽车名声大振。法国人生性开朗,爱赶时髦,喜欢新颖和漂亮,"雪铁龙"轿车就表现了法兰西这种性格,每时每刻都在散发着法国的浪漫气息。

    • 5 公司营销策略 展开>

      • 80年前,雪铁龙公司的创始人安德烈·雪铁龙先生就曾经说过:汽车厂商销售的不仅仅是汽车,还有无微不至的服务。东风雪铁龙不仅让中国消费者享受到了雪铁龙在汽车技术领域所独有的超前技术,更把雪铁龙先生当年提出的售后服务理论发扬光大。

        将文化作为自己最独特的竞争力,东风雪铁龙还是首家。这样做既是一种开拓,又是一种冒险。在消费理念不成熟时,以文化为卖点可能会“曲高和寡”,但在消费理念成熟、观点多元化、竞争对手同质化后,文化可能就是最吸引人的杀手锏


    • 6 下属品牌 展开>

      • C1

        C2

        C3

        C4

        C5  

        C6

        C8

        C-Crosser

        C3 Picasso

        C4 Picasso

        DS3

        Berlingo

        折叠C4coupe性能剖析

        雪铁龙 c4 包括五门轿车系列以及三门 coupe 系列。与其它产品的最大不同在于, c4-coupe 并不是 c4 简单的三门版,它的设计师富有创意的在五门 c4 轿车基础上对车尾进行了全新造型,迥异的车尾线条为 c4-coupe 赋予了更具运动气质的全新外观。

        c4-coupe 车身前半部分造型与五门 c4 一样,同样是饱满有力的车头、同样是融入于散热器进气口的夸张 雪铁龙标识、同样是上挑的“飞去来器”形前大灯,而 c4-coupe 最惹眼的地方是专为营造动感外形而设计的车尾。由车头滑过三门轿车特有的宽大车门, c4-coupe 在 b 柱之后共用了 4 块玻璃才营造出了让人为之惊艳的尾部效果—— c4-coupe 的设计师用两块后风挡玻璃代替了传统轿车的一块玻璃,两块角度近乎垂直的玻璃间的过渡刚好巧妙形成了 c4-coupe 的尾翼——雪铁龙的设计师总能用自己的奇思妙想给全球车迷带来惊喜。 由于尾部造型的改变, c4-coupe 车身长度比五门 c4 略大 1.3 厘米,为 4273mm ;宽度也略窄,为 1769mm ( c4 为 1773mm );车身高度并未改变,还是和 c4 一样的 1458mm 。虽然身为双门轿跑车的 c4-coupe 每侧只有一个车门,但其车内空间并未因此而缩小,准确的说, c4-coupe 和五门 c4 具有一模一样的车内空间——这个车门较少的轿跑车也能和五门轿车一样为四个成年人提供空间充足的车内环境,而且尾窗的独特设计让 c4-coupe 具有更加明亮的后排乘车环境。雪铁龙 c4 、 c4-coupe 以及标致 307 的轴距是相同的,它们具有几乎一样的后排腿部空间,只是 307 在车内高度上拥有 10 厘米的明显优势(这也不能全怪 c4 ,标致 307 在车内高度上和任何轿车相比几乎都占据十分明显的优势)。

        在 psa 的 2 号平台上, c4 轿车的装备是最高的,驾驶员得到的体验也是最新奇的。

        摒弃了传统的模拟仪表, c4 利用两块液晶显示屏向驾驶员通报发动机转速、时速、油量、水温等车辆基础信息,其中位于前平台正中的显示屏包含了除发动机转速以外的大部分信息,屏幕亮度和对比度可根据外界光线自动调整,加上较大的尺寸,车内人员可随时获得清晰易读数字。车内另两块液晶屏分别担当了行车电脑和空调工作状态的播报任务。液晶显示屏的使用让 c4 的设计师可以勾勒出更加简洁的车内前面板线条,和同平台的 307 相比, c4 ( c4-coupe )的车内视觉效果更宽敞、明亮。

        方向盘也是 c4-coupe 的亮点之一,中央集控式方向盘只有外圈可以转动,在中间的固定部分集合了巡航、音响、车载电脑以及空调和车内灯光等系统控制——几乎行车中的所有常用附件的调整都可以让驾驶员“手不离盘”进行操作。当然,这样的系统有时候也会产生不便,手大或者手小的驾驶员时常会抱怨这套设备的尺寸不太合适。

        带香水挥发器的双区空调、车载蓝牙系统、雨量传感器、随动氙气大灯、多碟 cd 机、车道偏离警告系统…… c4-coupe 的高配置和 c4 五门轿车一样,唯一不同的是前排座椅为了后排乘客的进出增加了一键翻折功能。通过搬动座椅侧面的扳手,任何人都可以轻易将前排座椅向前滑动并翻折靠背(就像大部分 coupe 车一样),再配合宽大的车门,乘客就可进入 c4-coupe 的后排座椅——全过程没有上下五门 c4 轿车那样优雅,但也不会感到过于费力,至少后排乘客所获得的空间和五门 c4 是一样的。

        c4-coupe ( c4 )的最显著特点来自数字仪表、集控方向盘给驾驶员带来的新奇体验。 c4-coupe 的动力系统准许客户在 1.4 升至 2.0 升的四款汽油机和两款柴油发动机之间选择。 1.4 升汽油机的最大功率 65 千瓦、 1.6 升为 80 千瓦,而 2.0 升发动机有 103 千瓦和 130 千瓦两种;两款柴油机的最大功率分别是 80 千瓦和 100 千瓦。其中 130 千瓦的 2.0 升发动机是 c4-coupe 系列独有的动力系统,但 c4-coupe 的主力发动机却是 2.0 升 103 千瓦的汽油机。

        这台 ew10a 型号的机器由 psa 集团的 ew10j4 发动机改进而来。 ew10j4 广泛使用在标致品牌的多个产品中,国产标致 307 的 2.0 升发动机就是这个型号。雪铁龙在 ew10j4 基础上重新设计了进气系统——可变气门正时系统的使用让 ew10a 的最大功率由 ew10j4 的 99 千瓦提升到 103 千瓦,最大扭矩更是由 190n.m/4000rpm 提升到 200n.m/4000rpm ,而且在 2000 转时就能发出 85% ( 170n.m )的最大扭矩。同样的发动机也为更高级的 c5 轿车提供动力。从这一点上讲,同平台的雪铁龙 c4 也比标致 307 更具技术含量。

        c 4 、 c4-coupe 、 307 都有几乎相同的悬挂系统,都是前麦弗逊、后纵臂扭转梁与螺旋弹簧的组合。 c4 在弯道的循迹方面没有任何问题,但舒适性与雪铁龙以往非常平稳的车型确无共同之处,由于使用的钢质弹簧较硬,越过路面的横缝隙以及修补处时,避震系统并不能较好地吸收震动,但在车速提高和处于长波路面时,弹簧的工作表现则很不错。驾驶中, c4 方向盘的路感虽不错,但车子对方向盘的反应不够敏锐,特别是随方向盘回转幅度的增加,回复力也在不均匀地增长,驾驶员需要用一定时间去适应。

        在主动和被动安全性上, c4-coupe 也具有相当的水准。和国内只有大车才有高等级安全装备的做法不同, c4-coupe 提供了 6 个气囊(驾驶席气囊不是简单的圆形,它纵向的长度更大,而且由于方向盘中心不能转动,这个气囊在事故中可以为驾驶员提供更有效的保护)、 esp 系统也在候选之列,而且在中央显示屏上, c4 可以向驾驶员告知每个座位安全带的佩戴情况。在车身结构符合 ncap 五星成绩的同时, c4 ( c4-coupe )还通过铝制发动机盖等车头部分的细节设计为行人在碰撞中提供保护。

        作为五门 c4 的轿跑车版, c4-coupe 并未着重强调动力及操控水平的提升,除了外形和后座的进出方式, c4-coupe 和五门 c4 没什么不同,它利用后座进出的便利性换取了独树一帜的外形。和 c4 的对手是福克斯一样, c4-coupe 也利用个性的设计和三门福克斯争夺市场,它的最大优势来自与众不同的外形、内饰设计,但对于传统一些的客户来说,过于前卫的设计也会阻碍人们对它的接受程度。 (编辑:王概)

        外型★★★★☆

        保有CITROEN新一代「C」家族设计元素又具独特风格,兼具流线与犀利,低风阻符合空气动力学

        动力★★☆☆☆

        1.6升引擎应付1320公斤车重有些沉重吃力,变速箱齿比设定与换档程序逻辑设定不佳。

        操控★★★☆☆

        比起Focus、Golf等车悬吊要软上一些,侧倾明显些,但不失灵活,转向性质趋近中性

        驾驶界面★★★★☆

        以轻松容易使用为出发点,所以仪表均以液晶显示屏的柔和方式来显示,驾驶坐姿容易调整至最佳位置,定轴式方向盘也是为了便利操作音响、空调、巡航等系统所设计

        乘坐舒适度★★★☆☆

        座椅柔软支撑性佳,头部空间宽敞,噪音与震动抑制表现优良

        空间实用度★★★☆☆

        乘坐空间不错,后座膝部空间略窄,也有后座椅背放倒功能以增加行李放置容量,但均未达到同级最佳水平。众多的车内收纳空间也是法系车向有的特色

        配备/质感★★★★☆

        质感大幅超越往昔N7时代,且配备上更为丰富,不过许多先进配备均列为选配价格亦不低相当可惜

        短评

        此一级距市场中的多数车款均以性能和运动表现等阳刚特质作为主要诉求,C4颇具个性的设计但更注重悠闲驾驶之在市场上是另一不同的清新声音。

        折叠雪铁龙C4三厢

        从效果图看,在新增加的尾部上,新C4三厢版沿用了新C4两厢版的尾灯设计。而与其上一代车型世嘉三厢相比,新一代车型并没有太多的亮点设计,相反尾部显得更加中庸。不过不必担心,这只是海外媒体的猜想,真正的官方方案或许会给我们更多惊喜。

        内饰方面,全新C4三厢将可能沿用两厢版的设计,新一代C4整个中控台采用非对称式设计,更多的考虑了驾驶者的操作便利,仪表区三个独立的桶型仪表极具运动感,方向盘回归传统设计,但依然不改强大的功能,并且厚重的设计风格给人以踏实的感觉。音响系统升级多媒体彩色液晶屏,空调也变为了双区恒温控制,另外我们可以注意到,传统手刹在新款C4车型上已经变为电控按钮操纵。

        折叠雪铁龙C6

        C6的内饰在细节处下了很大的功夫,车门内侧的储物盒非常新颖,圆弧形的面板只要轻轻一按就可以轻松的开启或关闭,里面的储藏空间也还不错。位于中控台上方的DVD导航系统里面集成的功能很全面,但是界面画质看起来有些粗糙,导航系统地图的标识也不是十分清晰。高端座驾一直都很照顾后排乘客的感受,坐在C6后排非常舒适,但由于尾部流线型的设计让C柱让出了不少空间,所以在头部空间没有前排乘客来的阔绰。为了让坐在后排的贵宾享受到更多的礼遇,C6后排座椅可以进行调节,类似于雷克萨斯的航空座椅,但是抬起小腿的角度和舒适性还有差距,如果您对空间还有要求的话,通过中央扶手上的控制按钮可以调整前排座椅的位置,“肆虐”前排乘员的空间。 

        作为“总统级”座驾C6装配了不少高科技产品,首先我们说说偏道警示系统,在笔者试驾C6时有次高速并线座椅发生了震动,本来以为是座椅带有按摩功能,后来翻看说明书才知道是偏道警示系统。它通过位于车辆地盘两侧的感应装置,在车辆行驶时实时感应行驶的轨迹路面情况。一旦时速超过80km/h驾驶者在没有打转向灯就并线的情况下,电脑会做出自行判断为非主观性车辆偏移,这时座椅内的振动器会发出高频率的震动以提示驾驶者道路偏离,警示驾驶者要集中注意力。这项功能在高速公路上非常有用,由于长途驾驶驾驶员容易疲劳出现精神分散的情况,这一系统可以提醒驾驶者减少疲劳驾驶带来的危险。不过在我们两天的试驾过程中只偶然出现了一次座椅震动的情况,可能是这套系统对于路面的感应比较挑剔,对于立体感不强的分道线不能进行很好的识别。

        3.0 V6发动机和6速手自一体变速器,以追求舒适性为最终目的,在实际驾驶时推动2吨左右的C6显得有些迟缓,高转速发动机直到6000rpm的转速才能输出155kW的最大功率,在3750rpm时可输出290Nm的最大扭矩。地板油全力前行时,车辆就像是拉住缰绳又用力抽鞭子的赛马,动力表现限制的很厉害,从而获得起步时的平稳舒适。

    • 7 环保战略 展开>

      • 雪铁龙和东风雪铁龙是较早关注环保的汽车厂商。为实现全系车型在 2020年减排50%的目标,雪铁龙和东风雪铁龙公布了其“绿享未来”的环保战略,旨在通过“理念共享”、“高质产品”和“环境友好”之间的相互作用,为用户提供全方位的绿色车上生活,共同创造绿色未来、分享环保硕果,并坚持“以人为本,立足今天”的战略原则。

        “绿享未来”的口号充分体现了雪铁龙“人性科技 创享生活”(Créative Technologie)的品牌主张,同时也是对东风雪铁龙构建“人、车、自然和谐关系”品牌使命的回应。以人为本,强调用户是所有行动的出发点和落脚点;立足今天,亦同时着眼于未来,今天是基础,未来是方向。 

        “理念共享”倡导的是科学环保的选车、用车理念。呼吁公众在选购汽车时,将包括油耗、排放等环保指标在内的环保性能作为购买决策的重要因素。支持具有高能低耗特质、采用环保可回收材料的车型,并采用绿色环保的用车方式,减少不必要的油耗、排放。“高品质产品”旨在向用户提供高品质、高保值的产品,提升资源利用率,并通过绿色设计、绿色技术、绿色材料,追求更高的产品品质。在环境友好方面,雪铁龙与东风雪铁龙坚持绿色生产,并通过构建更友好的沟通平台,与用户达成双向的交流沟通,从而提供更环保的车上生活。

        为此,雪铁龙和东风雪铁龙也明确制定了环保战略目标。以2010年作为新起点,向东风雪铁龙用户及更广泛的公众宣传品牌环保理念,并明确在2011年,全面采用PSA新材料标准,杜绝车辆中Pb等有害物质,在2013年达到国五排放标准;而2015年达到CO?排放比2009年减少20%的目标,排放达到欧六标准;2020年时则达到CO?排放量比2009年减少50%,真正实现提升品牌价值的环保新跨越,初步构建人、车与自然的和谐关系。


    • 8 人性科技 展开>

      • 雪铁龙驾驭创新天赋和科技优势,提供更为舒适的驾乘体验。

        自1919年起至今,雪铁龙不断努力,致力于让汽车走进千家万户,响应不同的时代需求。2014年,雪铁龙的各款车型以合理的价格满足了更多的实用需求:更好的设计,更舒适的体验,以及新增实用科技功能。


    • 9 公司业绩 展开>

      • 1976年雪铁龙公司加入标致集团,成为法国标致—雪铁龙集团成员之一,但它仍然有很大的独立性,其经营活动仍然由自己把握。雪铁龙公司有13个生产厂家和一个研究中心。其中阿尔内·色·布瓦是欧洲最先进的汽车厂。该厂采用计算机控制,机器人操作,可日产汽车900辆。近几年来,雪铁龙公司的产品有雪铁龙 AX、 BX、CX系列,还有雪铁龙TDR等。80年代末90年代初,它们又推出了雪铁龙ZX系列新车,其技术水平居世界领先地位。1990年,ZX车成为欧洲最畅销的汽车,并在巴黎——达喀尔汽车拉力赛中获胜。1991年雪铁龙和中国二汽合资兴建神龙汽车公司,ZX车输入中国,全部建成投产后,年生产能力可达30万辆。

    • 10 创新 展开>

      • 对于标致雪铁龙集团,创新一直是一个强有力的优势,它使集团能更好地满足客户的需求及期望,并赋予产品前所未有的特性。标致雪铁龙集团认为,创新产品的经济性和应用性必须得到最大程度的匹配。集团研究主要集中在三点:二氧化碳和污染物的减排、安全性以及互联性。集团是欧洲领先的低二氧化碳排放汽车制造商,生产的车型平均二氧化碳排放量仅为122.5克/公里。如此低排放的实现来源于集团在许多方面的努力。集团致力于减轻车身重量并持续提升空气动力学性能。集团同时也尽力完善其生产的所有发动机及动力总成,以开发出一套可满足多种需求的完整的解决方案。得益于集团采取的精简策略,自然吸气发动机的性能得到不断提升。2012年集团推出的更紧凑、更高效的EB发动机就是一个很好的例子。

        折叠欧洲第二大混合动力汽车制造商

        2012年,标致雪铁龙集团的电动汽车(标致iOn和雪铁龙C-ZERO)在欧洲的销量超过了6000辆。不过,集团凭借独具创新性的HYbrid4技术正着力发展混合动力汽车。HYbrid4技术2012年首次在全球得到推广,并应用于标致508、508 RXH、3008和DS5车型。集团在欧洲混合动力汽车制造商中位居第二,并占据欧洲市场14%的份额,这些车型立下了汗马功劳。混合动力技术可在一定程度上同时有效地降低二氧化碳排量和油耗。

        折叠引领欧洲汽车行业的紧急呼叫服务

        集团的工程师们在汽车安全领域的研究集中在一级、二级和三级安全上。一级安全,更确切的讲就是事故预防。它的实现依靠于集团车型的抓地力和刹车以及驾驶员辅助装置(多路况适应系统、自动适应性照明、变换车道警告、限速器、盲点监控和紧急停车辅助装置等)。二级安全依靠于约束系统(安全气囊、安全带和座椅等)和整车结构在汽车碰撞时保护车内人员。而三级保护适用于事故后。标致雪铁龙集团是安全这一领域的先锋,目前在紧急呼叫服务方面引领欧洲汽车市场。碰撞事故中,紧急呼叫服务可被自动或手动激活。在欧洲13个国家,超过120万辆汽车中已安装此项服务系统(标致雪铁龙车型中安装的是高级紧急呼叫服务系统)。

        这项服务展现了新型信息技术在汽车上的应用。这些技术的应用并不局限于安全方面。互联性的发展创造出了新的用法并带来了全新的乘车体验。辅助、通讯和信息是驾驶体验不可分割的一个部分。标致208车型上装有的触摸感应多媒体系统为多个集团车型上的新应用开辟了道路,例如标致2008车型。


    • 11 相关信息 展开>

      • 法国时间2009年2月5日晚19时,雪铁龙在巴黎举行盛大仪式,正式发布其全新品牌标识。新的品牌标识仍以双人字标为基础,同时整体采用富有金属感的色泽,轮廓更立体圆润,极富时尚、现代气息。双人字造型是雪铁龙标识永恒的主题,以此纪念发明了人字形齿轮传动系统的雪铁龙创始人安德烈?雪铁龙。与新标识同期发布的还有雪铁龙全新的品牌口号----Créative Technologie。全新品牌标识和口号的发布,体现了雪铁龙这一拥有90年光辉历史的全球著名品牌迎来了新的发展阶段。

        雪铁龙Survolt概念车整体流线非常的优美,侧身造型颇具时代感,与车身形状完美契合,“肌肉”轮圈给新车增添了几分力量感,而后扰流板的设计非常的美观,“环绕”的尾灯造型设计也很有新意。此款车在2010年3月日内瓦车展上首发。

        雪铁龙GT的造型反应了设计师们对最理想的空气动力学设计的不懈追求。这款概念车流线的、紧绷的线条,夸张到了极致。干净利落的修长侧面、车顶凸起的棱线,以及珍珠白色泽的车身涂装,都加强了整车充满光泽和肌肉感的外观印象。

    • 12 尊贵服务 展开>

      • 长安标致雪铁龙汽车有限公司DS事业部总经理赫伯(ARNAUD RIBAULT)表示DS SERVICE是对DS SPIRIT的有效延续,以“尊享、品质、感动”为核心价值,提供一对一管家式服务、24小时特色预约、透明车间、竞技速保等人性智能服务,涵盖客户用车过程中的每一细节,旨在以尊贵服务为消费者打造尊崇用车体验。

        新年伊始,DS服务品牌DS SERVICE体验活动在南京大道DS STORE举行。活动邀请多家知名媒体与意向客户一同参与,通过试乘试驾、内容讲解、服务体验等形式,展现DS SERVICE尊贵的服务,让参与者近距离领略了DS品牌的奢华时尚魅力。

        DS STORE的独特设计,以及到店专人接待、全封闭室内交接区、全天候预约、全程可视维修服务、一小时快修等多项贴心服务都使体验者感受到了DS SERVICE的尊贵与贴心。

        对于专人接待服务的设置,媒体表示这会让车主感到很自豪:“工作人员自动接收车主到店信息并出门迎接,这在带给客户惊喜和关怀之外,还给人一种极为强烈的归属感和尊崇感。”客户陈先生表示, 24小时特色预约系统非常贴心,作为一名白领精英,自己工作非常繁忙,全天候预约系统使他可根据自己的时间自由安排预约。除特色服务体验之外,活动还安排了全系车型的试乘试驾,整个试驾过程,参与者细细品味了DS精湛工艺与超强性能。

        最新动态

        >C-雅致 ---香榭丽舍大街上的全新雪铁龙C5设计展 2008-4-14

        继第一期的 “持续创新”和第二期的“赛车运动”这两个主题展示后,雪铁龙品牌位于香榭丽舍大街上的国际展厅C_42,又迎来了它的新一期展览盛会-全新C5家族集体展示。

        >雪铁龙C6 2008款正式发售

        作为雪铁龙全系车型中的顶级、豪华产品,雪铁龙C6延续了雪铁龙品牌在高端车领域的辉煌,不但继承了雪铁龙家族不断创新的个性气质,同时也处处体现出雪铁龙品牌的豪华、优雅, 2006年面世以来,在全球范围内屡获殊荣,征服了全球很多的专业人士和消费者。自2007正式登陆中国来,以其别样的豪华风格同样受到了中国众多消费者的关注,同时获得了最具人性的领袖座驾奖、核心科技特别奖等荣誉,为了更好地适应中国消费者的需求,日前正式推出了雪铁龙C6 2008标准版和豪华版,以更加丰富的配置,更多的选择,适应中国消费者的需求。

        2008-3-10

        >核心科技铸造时尚生活--雪铁龙C6荣膺2007年度时尚汽车评选核心科技特别奖

        [2008年3月10日,北京] 2008年2月29日,首届时尚《座驾》“年度时尚汽车”评选活动在今日美术馆落下了帷幕。经过众多专业评委以及网络票选,最终,雪铁龙C6荣获了2007年度时尚汽车评选核心科技特别奖,韩国人气明星米娜为雪铁龙C6颁发了大奖,雪铁龙C6再现了雪铁龙的经典,传承了雪铁龙的豪华,集优雅、精致、豪华于一身,且极富现代气息,雪铁龙C6应用多项的先进科技以及人性化设计,令它备受瞩目。

        2008-2-1

        >雪铁龙C4获得新浪2007年进口车风云榜时尚风姿奖

        由新浪网和中国进口汽车贸易中心联合推出的“尊贵领航 荣归梦想”2007中国进口汽车风云榜颁奖盛典,于2008年1月12日在北京香格里拉饭店盛大举行, 风云榜17个奖项全部揭晓。雪铁龙C4获得了时尚风姿奖。

        2008-1-31

        >C-Sport雪铁龙汽车运动----香榭丽舍大道上的C42体育盛事

        2007 年12月13日周四晚上,驾驶雪铁龙C4夺得了FIA世界拉力锦标赛的冠军塞巴斯蒂安·勒布和丹尼·埃莱纳来到了香榭丽舍大道上的C42展厅。C42展厅的第二期正是以C-Sport为主题,展示雪铁龙的赛车运动。C42给了大家一次欣赏雪铁龙赛车的机会,这些车曾创造了雪铁龙的赛车传奇。  

        2008-1-16

        >雪铁龙重返香榭丽舍----雪铁龙新展厅C42将于9月27日登场

        自1928年以来一直为雪铁龙所拥有的香榭丽舍大街42号将重新被作为雪铁龙国际展厅。改造一新的C42展厅的对外开放充分体现雪铁龙的活力,并庆祝雪铁龙荣归故里。C42展厅的名称体现了雪铁龙和知名商业街的密切联系,C代表了雪铁龙,42则代表了香榭丽舍大街42号。

        2008-1-16

        >雪铁龙进口车在中国全面启动道路服务系统

        [2007年6月26日,北京]雪铁龙进口车继今年年初成功在中国推出旗下顶级豪华产品雪铁龙C6后,6月26日在北京召开了“雪铁龙进口车全国道路服务系统”启动新闻发布会。自此系统启动之日起购车的雪铁龙进口车(C4,C5,C6)的用户,可以在两年之内得到全天候 “随行驿站”式的免费道路救援解决方案,这标志着雪铁龙进口车在中国整体售后服务水平的全面提升。半年内,雪铁龙在中国可谓举措连连,旗下顶级豪华产品以及高标准服务体系的相继推出,让我们看到了雪铁龙在中国市场上重塑品牌形象,在高端领域开辟自己的阵地的决心。

        2008-1-16

        >持续创新--雪铁龙C42展厅第一期展览

        C42第一期展览给来自世界各地的观众提供了令人兴奋的多方面体验。观众可以从中了解雪铁龙丰富多彩的今昔和未来,而其围绕持续创新主题展开的内容令人目不暇接。雪铁龙从外形设计到舒适性和辅助驾驶系统在内的一系列创新在各个时期均产生了持续的影响。雪铁龙通过本期展览再次表明了其提供汽车与环境和谐发展解决方案的终极目标。本期展览采用透视布景法,囊括了观众互动和声像一体化的内容。

        2008-1-16  

        >雪铁龙邀请您与全球华人一起支持特奥

        [2007年9月24日,北京]由中华慈善总会与欧美同学会商会共同主办的“让爱优雅舞动 共创璀璨人生”全球华人支持特奥爱心行动于9月23日在北京万达索菲特大酒店举行了盛大的晚宴和舞会,此爱心行动将通过世界华人、华人机构以及华语媒体的力量,声援即将于10月2日在上海召开的第十二届世界夏季特殊奥林匹克运动会。雪铁龙做为此次爱心行动的冠名赞助商,将秉承品牌一贯以来的人文关怀理念,全程支持此次爱心行动,支持特奥,关注智障人士。

        2008-1-16

        >雪铁龙C4轿跑运动版本月底正式上市,全国限量销售

        继2003、2004和2005连续三年蝉联世界拉力锦标赛(WRC)厂商冠军后,雪铁龙以全新的C4 WRC重返2007赛场。为了庆祝这个辉煌举措,雪铁龙将于5月30日在全国限量推出C4轿跑运动版,通过37个获得销售进口车资格的东风雪铁龙经销商进行销售。即日起,雪铁龙C4轿跑运动版开始接受预定。

        2008-1-16

        >C-AirPlay 全新的驾驶感受

        在2005年博罗尼亚的车展上亮相的C-AirPlay 是一款全新设计的超级迷你车型,是为那些充满活力、崇尚快节奏生活方式的人们特别设计的。车身设计新颖独特,线条流畅。整齐简洁的驾驶室突出地强调了驾驶感受的重要性。 C-AirPlay 无论从整体设计上还是从整体视觉上都给驾驶者和乘客带来一种全新的感受。

        2008-1-16

        >雪铁龙C4 WRC:从概念到赛场

        雪铁龙C4 WRC ----雪铁龙运动部的新武器-- -将会在9月5日隆重推出。在2007年世界汽车拉力锦标赛之前,它将会在2006年9月28日到10月15日举行的巴黎车展上吸引众多车迷的眼球。

        2008-1-16  

        >法国志愿者驾驶1924 年雪铁龙老爷车开启北京巴黎之旅

        为纪念1907年北京-巴黎首次汽车拉力赛,法国公路与人协会(Des Routes et des Hommes)成员伊丽莎白·佩特(Elisabeth Pette)和法比安·哈姆(Fabien Hamm)于2007年8月3日驾驶1924年版的雪铁龙5 HP从北京出发前往巴黎。这次北京巴黎之旅同时也是为了参与抗击阿尔茨海默(Alzheimer)病的斗争。

        2008-1-16

        >2007年法兰克福车展,雪铁龙概念车完美诠释环保概念

        2007年9月11日,北京]2007年法兰克福车展,雪铁龙品牌除以全系车型参展外,两款概念车CITROËN C5 Airscape(C5敞篷概念车)CITROËN C-CACTUS更成为了全场的焦点,不但让我们看到了雪铁龙全新的设计理念的表达,展示了雪铁龙在新产品开发方面的强劲实力,同时,这两款概念车向公众表达了雪铁龙在环保领域的研发成果,展示了雪铁龙作为一个企业公民为整个社会所做的贡献。

        2008-1-16

        >雪铁龙赞助法国杜维尔亚洲电影节

        雪铁龙汽车公司参与了三月八日至三月十二日在法国杜维尔(Deauville)市举办的2006年亚洲电影节。

        2008-1-16

        >雪铁龙C-Buggy概念车:所向披靡的“圣斗士”

        去年年底雪铁龙在2005意大利博洛尼亚车展上,推出眩目亮丽的C-AirPlay概念车。时隔半年,在2006西班牙马德里车展上,“圣斗士” C-Buggy概念车也闪亮登场。它和C-AirPlay相辅相成,一个趋向休闲娱乐一个是善于分享的城市精灵,如同一对天造地设的情侣,活力四射,分外养眼。

        2008-1-16

        >2005年在全世界的汽车销量达到1 395 000. 达到预定目标.

        2005年雪铁龙汽车在全世界的销量达到1 395 000,打破以往的记录,在全世界的任何地区都有所增长和发展。

        2008-1-16

        >雪铁龙C6正式上市 售价为63.98万元

        作为雪铁龙全系车型中的豪华产品,雪铁龙C6在法国上市一年以后,凭借其优雅且极具现代感的外形设计以及搭载的诸多先进科技,得到了广泛的关注。如今,雪铁龙C6正式登陆中国,于2007年1月20日,正式在中国市场开始销售。

        2008-1-16

        >C2 Stop & Start

        继雪铁龙C3Stop & Start即停即起, 雪铁龙又推出C2 Stop & Start即停即起以继续发展“微型混合动力”车。

        2008-1-16

        > “新·引·力”——雪铁龙C4震撼发布

        2006年10月30日,“新·引·力” ——雪铁龙C4轿跑车媒体发布会在北京嘉里中心饭店举行。125名来自全国汽车类和新闻类媒体记者及30位嘉宾应邀出席,共同见证了雪铁龙C4轿跑车的震撼亮相。

        2008-1-16

        >雪铁龙为影片“复兴”设计2054年的未来之车

        由富有创新精神的雪铁龙公司为影片“复兴” 设想的2054年的未来之车将自2006年3月15日起同观众“见面”。“复兴”这部未来派的动画大片由发展前景美好的克里斯蒂安.沃克曼先生(Christian Volckman)执导。

        2008-1-16

        >历史 现实和未来

        东风雪铁龙、雪铁龙,超强阵容联袂出征上海车展

        2008-1-16

        >雪铁龙多款全新产品出击2007日内瓦车展

        作为国际A级车展的开年之作,日内瓦车展往往是全世界厂商展示自己最新产品以及技术的舞台,雪铁龙在2007年日内瓦车展上推出了两款全新产品:顶级SUV车型C-Crosser,以及紧凑型MPV车型C4 毕加索。通过这两款全新设计的产品,雪铁龙不仅完善了其产品线,同时向我们展示出了其在不同领域的风格突破,以及品牌的无限创新与活力。

        2008-6-18

        >五星凯旋 五星安全----凯旋荣膺C-NCAP五星殊荣 成为15-20万元中高级轿车安全冠军

        2008-1-16

        >全球投放 中国首发

        东风雪铁龙凯旋强势亮相

        2008-1-16

        >战前练兵:长江期货携手东风雪铁龙推出股指期货仿真大赛

        2008-1-16

        >东风雪铁龙C2 VTS劲飙登场 售价7.88万-9.98万元

        2008-1-16

        >龙腾江城, 独领风骚

        ----东风雪铁龙、雪铁龙携手亮相第八届中国(湖北·武汉)国际汽车工业展览会

        2008-1-16

        >新天窗 新享受 天窗版新萨拉·毕加索上市

        2008-1-16

        >我“耀”经典本色----东风雪铁龙富康装饰大赛火热启动

        2008-1-16

        >龙腾鹏城,震撼出击

        ----东风雪铁龙、雪铁龙携手亮相第二届中国(深圳)汽车文化博览会

        2008-1-16

        >东风雪铁龙“富康无大修‘耐用王’”武汉授勋

        无大修已超过145万公里

        2008-1-16

        >升级不加价 08款富康年型车上市

        2008-1-16

        >我们都爱毕加索

        东风雪铁龙新萨拉·毕加索启动 “我们都爱毕加索”路书网络征集大赛

        2008-1-16  

        >时尚新“座”标----东风雪铁龙C2

        继进军中高级轿车市场的代表力作---凯旋成功上市之后,东风雪铁龙全新紧凑型轿车-C2揭开神秘面纱。C2的推出是雪铁龙品牌中国战略的重要组成部分,这款新车将在神龙公司一号平台生产,将进一步丰富东风雪铁龙品牌产品线,并为品牌提升和销量增长提供连绵不绝的动力。

        2008-1-16

        >擎动西部,龙腾天下

        东风雪铁龙、雪铁龙联袂登陆第十届成都国际汽车展览会

        2008-1-16

        >五星凯旋,驾驭冰雪

        东风雪铁龙五星凯旋安全驾控之旅启动


    • 13 大事记 展开>

      • 1900年,年仅22岁的安德烈·雪铁龙在波兰旅行时偶然发现了一种人字型齿轮切割方法,并立即购买了这项专利。从此,这种人字型条纹齿轮便成为了雪铁龙公司的象征,也是一直延续至今的雪铁龙汽车标识。

        1919年,雪铁龙推出Type A汽车。这是第一辆在欧洲批量生产、第一辆整车出售的汽车,也是第一辆专为大众研制、面向普通人的汽车。雪铁龙的思想是要把汽车大众化、普及化。

        1922年,第7届巴黎车展开幕式,一架喷气式飞机冲上巴黎的天空在万人注目之下留下长达5公里的CITROEN 巨型喷气字样。

        1922年,雪铁龙创建了欧洲第一家消费信贷公司,从事分期付款的销售信贷业务。这种极其优惠的条件为法国汽车的普及做出了贡献。

        1923年,为了进行车型推广,雪铁龙组织车队在法国公路上进行巡游。

        1923年,雪铁龙履带式汽车成功穿越了撒哈拉沙漠。

        雪铁龙1923年,安德烈·雪铁龙开始生产汽车玩具:芭芭汽车的完全复制。从1923年到1933年总共售出了2033369个玩具。

        1924年,雪铁龙的创始人安德烈·雪铁龙成立了雪铁龙有限公司,专门从事汽车生产。

        1925年,雪铁龙在法国培养并发展了他们的销售网络。二级代理商的数量从1919年的200个发展到了1925年的5000个。

        1925年,雪铁龙用25万个灯泡将自己的名字布置在艾菲尔铁塔上。雪铁龙的名字一直闪耀在艾菲尔铁塔上直到1934年。

        1928年,安德烈·雪铁龙每个月租用法国主要报纸(总发行量为1500万)的最后一个版面来宣传雪铁龙工厂。

        1931至1932年,雪铁龙履带式汽车由贝鲁特出发到达北京,完成了"东方之旅"。

        1933年上半年,法国道路上行驶的商用车有40%是雪铁龙汽车。

        1934年,雪铁龙7A问世。这是第一款前轮驱动轿车,它以大胆的技术震动了整个汽车业。Traction Avant(前驱)是一次真正的技术革命,它一亮相就受到如潮好评:"新颖、大胆、丰富独特的解决方案,是对从前的一次超越"。该车一直生产到1957年,共生产了76万辆。

        1934年,Traction Avant前驱车的推出并没能阻止企业所面临的严重的财政危机,并且已无力应付帐款。由于雪铁龙是法国和欧洲第一汽车厂,同时也是世界第二,在政府的要求下,主债权人米其林公司进行清帐并注入资金支持,雪铁龙开始在米其林的监控下继续运作。

        1935年,安德烈·雪铁龙因身患癌症逝世。

        1948年,雪铁龙2CV在巴黎车展展出,以其夸张的造型、完美的设计、多重的用途引起了极大的轰动,诠释了一种全新的设计理念。它是真正的经济型轿车,非常适合一般工薪阶层,又满足了人们对汽车文化的时尚追求,后来又派生出许多新的版本而长盛不衰。从1949年至1990年,雪铁龙2CV共生产了390万辆,30多种款式。

        1955年,雪铁龙DS19在巴黎车展展出。一天内就收到了12 000份订单。这个轰动全世界的事件掀开了汽车历史的新篇章。它的革新不仅是空气动力学的线条,还有它所运雪铁龙用的新技术也是革命性的。

        1958年,雪铁龙雅维尔工厂所在地雅维尔河岸被命名为安德烈·雪铁龙河岸。

        1965年,位于巴黎郊区的雪铁龙设计中心开始投入使用。旨在扩大并将分散的三个命脉部门:设计部、实验室及科研部集中在一起。

        1974年,米其林公司和标致集团决定将雪铁龙汽车公司和标致汽车公司联合起来组成一个具有国际规模的整体。两个品牌保留各自的销售网络,各自的车型系列和各自的品牌形象,但是发展策略研究、采购和投资是共有的,这样有助于大大地降低经济成本。

        1976年,标致集团购买了雪铁龙89.5%的股份,并组建了PSA控股公司将雪铁龙和标致合并。

        1978年,雪铁龙位于巴黎郊区的备件中心开始投入使用,它使用计算机管理,负责向雪铁龙全球网络供应备件。

        1982年,雪铁龙向广州东方宾馆发出了150台CX,雪铁龙开始进入中国市场。

        1991年雪铁龙和中国二汽合资兴建神龙汽车公司,开始在中国生产轿车。

        1992年5月18日,中国东风汽车公司与法国雪铁龙公司合资成立了神龙汽车有限公司。

        2010年5月6日,中国长安汽车集团和法国标致雪铁龙集团联合发出声明,已经就在中国成立汽车合资企业签署了合作意向书,双方将各持有新公司50%的股权。长安汽车将成为PSA继东风汽车之后,在国内设立的第二家合资公司。

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