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造车新势力无法集火西部地带?成都车展仅现7品牌

在今年9月6--14号举办的成都国际车展上,新势力展馆内亮相现场的仅有蔚来汽车、小鹏汽车、前途、威马汽车、爱驰、SERES(赛力斯)、天际汽车7个品牌,为何作为急需扩张版图的造车新势力没有大举进军呢?

比亚迪上半年净利润大增204%至14.5亿元 但预期第三季度仅新增盈利1~3亿元

比亚迪上半年的业绩正式出炉,两位数的营业收入同比增幅下,高达三位数的利润增长分外抢眼。

成都实力 成都车展

2019年9月5 - 14日,位于四川省成都市的中国西部国际博览城将迎来第二十二届成都国际汽车展览会

补贴退坡助推汽车产业换“电力心脏”

“从长期看,将能源从石油切换为电力相当于一场‘心脏移植’,补贴退坡应当与国五国六排放政策切换、双积分政策统筹起来看,是系统的、促进产业成熟的助推器。”

5月中国品牌份额继续下滑 但主流品牌市占率明显上升

中国品牌5月市场份额仅为36.2%,创3年来新低。但可喜的是,以吉利、长城等为代表的主流自主品牌市场份额上升了1.5个百分点,马太效应愈发凸显。

5月份轿车销量1-15名,轩逸夺冠,凯美瑞反超帕萨特

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2019年4月乘用车市场分析,产销环比全下滑

2019年4月,中国乘用车产量为161.15万辆,4月乘用车销量150.84万辆

2019新能源车业务成主力,迎头赶上

在一片降幅中,新能源车业务却迎头赶上,成为了少有的增长亮点。

高速增长!2019年中国新能源汽车产销量将达150万辆

据统计,今年一季度,我国新能源汽车产销分别完成30.4万辆和29.89万辆,比上年同期增长1倍和1.1倍。

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